Эксперт

Сергей

Задать вопрос

Мы готовы помочь Вам.

1.Перепишите следующие предложения и переведите их на русский язык,  обращая внимание на способы перевода инфинитива. Подчеркните инфинитив в английских предложениях.

1. The electrified lines of Russia are able to cater more than 50% of the entire cargo haulage.
2. It is not economic to use electric locomotives for shunting operation.
3. To drive electric locomotives we must have machines that can convert electricity into mechanical motion.
4. Электрифицированные линии России способны обслуживать более 50% всех грузовых перевозок.
5. Не экономно использовать электровозы для маневровой работы.
6. Для управления электровозами у нас должны быть машины, которые могут преобразовывать электричество в механическое движение.

2.Образуйте от данных глаголов две формы Participle I. Полученные причастия переведите на русский язык

Model: to read –        a) reading – читая, читающий;

1. b) having read – прочитав

1) to use; 2) to make; 3) to develop; 4) to forget; 5) to burn; 6) to transport; 7) to receive; 8) to feel; 9) to study; 10) to carry; 11) to go; 12) to try; 13) to think; 14) to cover; 15) to speak.

1. using – having used, имея, имев
2. making – having made, делая, сделав
3. developing – having developed, развивая, развив
4. forgetting – having forgotten, забывая, забыв
5. burning – having burnt, сгорая, сгорев
6. transporting – having transported, перемещая, переместив
7. receiving – having received, получая, получив
8. feeling – having felt, чувствуя, почувствовав
9. studying – having studied, изучая, изучив

• carrying – having carried, неся, пронесши
• going – having gone, идя, сходивши
• trying – having tried, надеясь, понадеявшись
• thinking – having thought, думая, подумав
• covering – having covered, покрывая, укрывши
• speaking – having spoken, говоря, сказав

Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление Participle I . Подчеркните причастия I в английских предложениях и в переводе.

3. The construction of power-stations operating on atomic fuel and generating electric current is quite necessary.
4. When placing an iron core within a solenoid, we obtain an electromagnet.
5. An electric current passing through a wire heats that wire.

1. Строительство электростанций, работающих на атомном топливе и генерирующих электрический ток, совершенно необходимо.
2. Если мы кладем железный сердечник внутри соленоида, то мы получаем электромагнит.
3. Электрический ток, проходящий через провод, нагревает этот провод.

Образуйте Participle II от глаголов, данных в скобках. Полученные словосочетания переведите.

Model: a (to write) article – a written article – написанная статья.

1) a locomotive powered by electricity; 2) a  delayed flight; 3) a broken engine; 4) a report typed in duplicate; 5) a carried out plan; 6) a suspended bridge; 7) a contract signed by 2 companies; 8) mistakes made in calculations; 9) the developed countries; 10) railway tickets sold yesterday.

1) локомотив, работающий на электричестве; 2) задержанный рейс; 3) поломанный двигатель; 4) отчет, напечатанный в двух экземплярах; 5) выполненный план; 6) подвесной мост; 7) договор, подписанный двумя компаниями; 8) ошибки в расчетах; 9) развитые страны; 10) железнодорожные билеты, проданные вчера.

5. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление Participle II . Подчеркните причастия II в английских предложениях и в переводе.
6. When heated to a suitable temperature, a filament emits electrons.
7. It was recognized that a source of controlled high-energy particles in sufficient quantities would be extremely useful in nuclear experiments.
8. The graphite-uranium reactors will be installed in the deep concrete- faced wells.
9. При нагревании до подходящей температуры нить дает электроны.
10. Было признано, что источник контролируемых частиц высоких энергий в достаточных количествах будет чрезвычайно полезен в ядерных экспериментах.
11. Графитно-урановые реакторы будут установлены в глубоких бетонных скважинах.
12. Перепишите и письменно переведите текст.

                 THE HISTORY OF RAILWAY ELECTRIFICATION

The world railways are searching the ways to increase their economic efficiency and the speeds of passengers and goods trains. One essential condition to achieve this is electric traction.

The first attempt to apply electricity to transport purposes was made by Jacobi, a Russian physicist and electrical engineer. In 1838 he ran an electric boat at a speed of about 5kph on the Neva River.

Another major success in using electric power was made by Werner von Siemens who was the first to produce a passenger electric locomotive. His locomotive was demonstrated at the exhibition in Berlin in 1879.

Two years later a small electric railway, the first one in the world, was put into operation in Berlin. Then an electrically operated railway was built in the British Isles. It was an underground railway in London opened to traffic in 1890.

In spite of having a relatively short history electric traction has made a remarkable progress. Electric railways perform valuable service on every continent.

ИСТОРИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ

Железные дороги мира ищут пути повышения своей экономической эффективности и скорости движения пассажиров и грузовых поездов. Одним из важных условий для достижения этого является электрическая тяга.

Первую попытку применить электричество в транспортных целях предпринял Якоби, русский физик и инженер-электрик. В 1838 году он управлял электрической лодкой со скоростью около 5 км / ч по Неве.

Еще один большой успех в использовании электроэнергии продемонстрировал Вернер фон Сименс, который первым выпустил пассажирский электровоз. Его локомотив был показан на выставке в Берлине в 1879 году.

Два года спустя в Берлине была введена в эксплуатацию небольшая электрическая железная дорога, первая в мире. Затем на Британских островах была построена электрическая железная дорога. Это была подземная железная дорога в Лондоне, открытая для движения в 1890 году.

Несмотря на относительно короткую историю, электрическая тяга достигла значительных успехов. Электрические железные дороги очень важны на каждом континенте.