Эксперт

Сергей

Задать вопрос

Мы готовы помочь Вам.

I. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление окончания -s.

1. The scientific and technological equipment brought great changes in people’s life and work.

2. The passengers were informed of the flight’s delay.

3. Nowdays, London’s transport moves only four km faster than in 1912.

1. Научно-технологическое оборудование сильно изменило жизнь и труд людей.

2. Пассажиры были проинформированы о задержке рейса.

3. В настоящее время транспортные средства в Лондоне движутся всего на четыре километра быстрее, чем в 1912 году.

II. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление оборота there + to be

1. There was some engine trouble and the driver asked the passengers to get off the bus.

2. At the railway station there are announcements boards that inform passengers when and to what track the train will arrive.

3. In April 2008, there was a 300 km traffic jam on the N4 motorway (the main road from London to Wales) at the end of the Easter holiday.

1. Были некоторые проблемы с двигателем, и водитель попросил пассажиров выйти из автобуса.

2. На железнодорожной станции есть доски объявлений, которые информируют пассажиров о том, когда и по какому пути прибывает поезд.

3. В апреле 2008 года во время окончания пасхального праздника на автостраде N4 (главной дороге из Лондона в Уэльс) была 300-километровая пробка.

III. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление времён группы Indefinite (Present, Past, Future) в действительном залоге. Выпишите сказуемые и укажите их видо— временные формы.

1. At this railway station, the stops of the trains last only five minutes. Present Simple Active.

2.Such engineers as Frolov, Yartzev and Polsunov made great contribution to the development of railway transport in Russia. Past Simple Active. 3. If you help me, I shall repair the engine in an hour. Present Simple Active, Future Simple Active.

1. На этом железнодорожном вокзале остановки поездов длятся всего пять минут.

2. Такие инженеры, как Фролов, Ярцев и Полсунов внесли огромный вклад в развитие железнодорожного транспорта в России. 3. Если вы поможете мне, я отремонтирую двигатель через час.

IV. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление времён группы Indefinite (Present, Past, Future) в страдательном залоге. Выпишите сказуемые и укажите их видовре— менные формы.

1.Box cars are used for the transportation of goods which require protection against rain. Present Simple Passive. Present Simple Active.

2. The first passenger cars were lighted by candles, later candles were replaced by oil and gas lamps. Past Simple Passive. Past Simple Passive.

3.After the reconstruction of the railway, the speed of train will be increased and the carrying capacity of the line will be raised. Future Simple Passive. Future Simple Passive.

1.Крытые товарные вагоны используются для перевозки грузов, которые нужно беречь от дождя.

2. Первые легковые автомобили освещались свечами, позже свечи заменены масляными и газовыми лампами.

3. После реконструкции железной дороги будет увеличена скорость движения поезда и пропускная способность линии.

V. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание употребление прилагательных в сравнительной и превосходной степенях. Подчеркните прилагательные в английских предложени- ях и укажите степень сравнения.

1. Railway transport is one of the cheapest ways of carrying freight over long distances. Превосходная.

2. The continuous welded rails provide a smoother movement of trains at higher speeds.Сравнительная. Сравнительная.

3. If you want to get somewhere as quickly as possible the best way is to travel by air. Превосходная.

1. Железнодорожный транспорт является одним из самых дешевых способов перевозки грузов на большие расстояния.

2. Непрерывные сварные рельсы обеспечивают более плавное перемещение поездов на более высоких скоростях.

3. Если вы хотите, как можно быстрее добраться куда-либо, то лучше всего путешествовать с помощью воздушного транспорта

VI. Перепишите и переведите предложения, употребив прила- гательные, данные в скобках, в сравнительной или превосход- ной степени.

1. The railway line that has no long tunnels and bridges is the cheapest line.

2. Petrol is more expensive than it was two years ago.

3. The railway became the most important means of transportation thanks to the invention of the steam locomotive.

1. Железная дорога, у которой нет длинных туннелей и мостов, является самой дешевой линией.

2. Бензин дороже, чем это было два года назад.

3. Железная дорога стала самым важным средством передвижения благодаря изобретению паровоза.

VII. Перепишите и переведите текст.

THE OLDEST RAILWAY IN RUSSIA

The St. Petersburg-Moscow Mainline is the oldest and the most outstanding railway in Russia. The project of this railway was proposed by P.P. Melnikov. According to his project “chugunka” was planned as a double- track line, 664 km long, with the feet gauge (now the standard), steam- powered. The speed of passenger and freight trains was supposed to be 34.4 km and 16 km respectively.

The construction began in 1843 and lasted 8 years. From the very beginning, the builders faced many hardships because of severe climatic and difficult geological conditions. Hundreds of kilometers of track were laid down through forests and marshes, many rivers were crossed. The line is virtually straight and level. 185 bridges and 19 viaducts were built to make the line as straight as possible. There is a legend that the route of the railway was chosen by the Tzar Nikolay I, who drew a straight line between the two cities on the map and ordered this line to be the route of the railway. However, the fact is that the construction of the line was preceded by long and thorough surveying work, a great part of which was done by P.P. Melnikov himself.

All the component parts of the track, bridges and viaducts were produced at Russian plants by using only domestic materials, including timber for sleepers and cast iron for rails.

One has to give credit* to the first railway builders, who laid the track in extremely difficult conditions. Nobody took care of the workers and nobody paid attention to their working conditions. People lived in “shalashes” or dugouts; ate often tainted food; worked from dawn till sunset, often in water up to their knees and their main tools were spades, picks, axes, wheelbarrows and horse-drawn carts. The cruel exploitation of the workers was exposed by Nekrasov in his famous poem “The Railway”.

The railroad was officially opened for traffic on November 1, 1851. The first train departed from St. Petersburg at 11.15 and arrived in Moscow 21 hours 45 minutes later. There were 17 passengers in the first-class cars, 63 – in the second-class cars and 112 – in the third-class cars. The speed of the first trains was 40 km/h but two years later, it was increased up to 60 km/h. It was the world’s record in the speed of passenger trains.

Notes: *one has to give credit – нужно отдать должное

САМАЯ СТАРАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В РОССИИ

Санкт-Петербургская магистраль — старейшая и самая выдающаяся железная дорога в России. Проект этой железной дороги был предложен П.П. Мельниковым. По его проекту «чугунка» планировалась как линия с двумя полосами длиной 664 км, с манометром (теперь стандартным), с паровым приводом. Скорость пассажирских и грузовых поездов должна была составлять 34,4 км и 16 км соответственно.

Строительство дороги началось в 1843 году и длилось 8 лет. С самого начала строители столкнулись со многими трудностями из-за суровых климатических и сложных геологических условий. Сотни километров пути были проложены через леса и болота, пересекли многие реки. Линия практически прямая и ровная. Было построено 185 мостов и 19 виадуков, чтобы сделать линию максимально прямой. Существует легенда о том, что маршрут железной дороги был выбран царем Николаем I, который провел прямую линию между двумя городами на карте и приказал, чтобы эта линия была маршрутом железной дороги. Однако остается фактом то, что строительству линии предшествовала длительная и тщательная геодезическая работа, большая часть которой была выполнена П.П. Мельниковым.

Все составные части пути, мосты и виадуки были изготовлены на российских заводах с использованием только отечественных материалов, в том числе древесины для шпал и чугуна для рельсов.

Нужно дать должное первым строителям железных дорог, которые заложили трассу в чрезвычайно сложных условиях. Никто не заботился о рабочих, и никто не обращал внимания на их условия работы. Люди жили в «шалашах» или землянках; ели часто испорченную пищу; работали с рассвета до заката, часто в воде по колено, а их основными инструментами были лопаты, кирки, топоры, тачки и конные экипажи. Жестокая эксплуатация рабочих была показана Некрасовым в его знаменитой поэме «Железная дорога».

Железная дорога была официально открыта для движения 1 ноября 1851 года. Первый поезд отправился из Санкт-Петербурга в 11.15 и прибыл в Москву через 21 час 45 минут. В первоклассных вагонах находилось 17 пассажиров, 63 — в вагонах второго класса и 112 — в вагонах третьего класса. Скорость первых поездов составляла 40 км / ч, но через два года она увеличилась до 60 км / ч. Это был рекорд в мире по скорости пассажирских поездов.

VIII. Укажите, какие из следующих утверждений соответствуют содержанию текста. Используйте фразы: It is right. It is wrong. Исправьте неверные утверждения.

1. The Trans-Siberian Railway is the oldest railway in Russia. False. The St. Petersburg-Moscow Mainline is the oldest and the most outstanding railway in Russia.

 2. P.P. Melnikov made the project of the St. Petersburg-Moscow mainline. True.

 3. It was a single-track line. False. According to his project “chugunka” was planned as a double- track line, 664 km long.

4. This line had many curves and gradients. False. The line is virtually straight and level.

 5. The construction of the line was preceded by long and thorough surveying work. True.

6. All the materials for the construction were imported from Britain. False. All the component parts of the track, bridges and viaducts were produced at Russian plants by using only domestic materials, including timber for sleepers and cast iron for rails

7. Rails were made of cast iron. True. All the component parts of the track, bridges and viaducts were produced at Russian plants by using only domestic materials, including timber for sleepers and cast iron for rails

8. The railway was opened for traffic in 1851. True.

9. The first train departed from Moscow at midnight. False. The first train departed from St. Petersburg at 11.15 and arrived in Moscow 21 hours 45 minutes later.

10. The train consisted of first-class cars only. False. There were 17 passengers in the first-class cars, 63 – in the second-class cars and 112 – in the third-class cars.