Эксперт

Сергей

Задать вопрос

Мы готовы помочь Вам.

I. Переведите текст:

  Induction Motors

The induction motor is the most commonly used a.c. motor because of its simplicity, its robust construction and its low manufacturing cost. These characteristics of the induction motor are due to the fact the rotor is a self-contained unit which is not connected to the external source of voltage. The induction motor drives its name from the fact that a.c. currents are induced in the rotor circuit by the rotating magnetic field in the stator.

The stator construction of the induction motor and of the synchronous motor are almost identical, but their rotors are completely different. The induction motor rotor is a laminated cylinder with slots in its surface. The windings in these slots are one of two types. The most common is called a “squirrel-cage winding”, which is made up of copper or brass. No insulation is required between the core and the bars because of the very low voltage generated in the rotor bars. The air gap between the rotor and stator is kept very small so as to obtain maximum field strength.

The other type of winding contains coils placed in the rotor slots. The rotor is then called a “wound rotor”.

Regardless of type of rotor used, the basic principle of operation is the same. The rotating magnetic field generated in the stator induces an emf in the rotor. The current in the rotor circuit caused by this induced emf sets up a magnetic field. The two fields interact, and cause the rotor to turn.

When a.c. is applied to the stator windings, a rotating magnetic field is generated. This rotating field cuts the bars of the rotor and induces a current motors, this induced current will generate a magnetic field around the conductors of the rotor, which will try to line up with the stator field. However, since the stator field is rotating continuously, the rotor cannot line up with it, but must always follow along behind it.

As you know from Lenz’s Law, any induced current tries to oppose the changing field which induced it. In the case of an induction motor, the change is the motion of the stator field; so the force exerted on the rotor by the reaction between the rotor and the stator fields will set about trying to cancel out the continuous motion of the stator field. That is to say, the rotor will move in the same direction as the stator field, and will try to line up with it. In practice, it gets, as close to the moving stator field as its weight and its load will allow.

Асинхронные двигатели

Асинхронный двигатель — наиболее часто используемый двигатель переменного тока благодаря его простоте, прочной конструкции и низкой стоимости изготовления. Эти характеристики асинхронного двигателя связаны с тем, что ротор представляет собой автономный блок, который не подключен к внешнему источнику напряжения. Асинхронный двигатель получил свое название от того, что переменный ток токи индуцируются в цепи ротора вращающимся магнитным полем в статоре.

Конструкция статора асинхронного двигателя и синхронного двигателя практически одинаковые, но их роторы совершенно разные. Ротор асинхронного двигателя представляет собой многослойный цилиндр с прорезями на поверхности. Обмотки в этих пазах бывают двух типов. Самая распространенная из них — обмотка с короткозамкнутым ротором, которая сделана из меди или латуни. Между сердечником и стержнями не требуется изоляция из-за очень низкого напряжения, генерируемого на стержнях ротора. Воздушный зазор между ротором и статором очень маленький, чтобы получить максимальную напряженность поля.

Другой тип обмотки содержит катушки, размещенные в пазах ротора. В таком случае ротор называется «ротор с намоткой».

Независимо от типа используемого ротора, основной принцип работы остается таким же. Вращающееся магнитное поле, создаваемое в статоре, вызывает в роторе ЭДС. Ток в цепи ротора, вызванный этой наведенной ЭДС, создает магнитное поле. Эти два поля взаимодействуют и вызывают вращение ротора.

Когда к обмоткам статора поступает переменный ток, то возникает вращающееся магнитное поле. Это вращающееся поле делит стержни ротора и индуцирует ток двигателей, этот индуцированный ток будет генерировать магнитное поле вокруг проводников ротора, которое будет пытаться сравняться с полем статора. Однако, так как поле статора вращается непрерывно, то ротор не может совпадать с ним, но всегда должен следовать за ним.

Согласно закону Ленца, любой индуцированный ток пытается противодействовать изменяющемуся полю, которое его вызвало. В случае асинхронного двигателя изменение — это движение поля статора; поэтому сила, действующая на ротор в результате реакции между полями ротора и статора, будет пытаться нейтрализовать непрерывное движение поля статора. То есть ротор будет двигаться в том же направлении, что и поле статора, и будет пытаться выровняться с ним. На практике он приближается к движущемуся полю статора настолько, насколько позволяют его вес и нагрузка.

1. Выберите из правого столбика слова и словосочетания, чтобы закончить предложения:
2. The induction motor is the most

commonly used a.c. motor.     stator winding

2. The induction motor rotor is a

laminated cylinder.

3. The air gap between the rotor and

stator is kept very small to obtain

maximum field strength.

4. The current in the rotor circuit caused

by the induced emf sets up a magnetic field.

5. A rotating magnetic field is generated

when a.c. is applied to the stator winding.

1. Найдите многокомпонентные словосочетания и переведите предложения:
2. The rotor is a self-contained unit.
3. A “squirrel-cage winding” is made up of heavy copper bars.
4. The rotor gets as close to the moving stator field as its weight and its  load will allow.
5. The rotating magnetic field generated in the stator induces an emf in the rotor.
6. The induction motor is commonly used because of its robust construction and low manufacturing cost.
7. Ротор — это автономный агрегат.
8. Короткозамкнутая обмотка типа «Беличья клетка» состоит из тяжелых медных стержней.
9. Ротор приближается к движущемуся полю статора настолько, насколько позволяют его вес и нагрузка.
10. Вращающееся магнитное поле, создаваемое в статоре, вызывает в роторе ЭДС.
11. Асинхронный двигатель широко используется благодаря его прочной конструкции и низкой стоимости изготовления.

• Переведите предложения:

1. Ротор асинхронного двигателя не соединен с внешним источником питания.
2. Возникает вращающееся магнитное поле, когда переменный ток подается на обмотку статора.
3. Трансформаторы используются для преобразования напряжения.
4. The rotor of the induction motor is not connected to an external power source.
5. A rotating magnetic field is generated when an alternating current is applied to the stator winding.
6. Transformers are used to convert voltage.
7. Составьте сообщение по теме «Роль судовой автоматики»

Navigation automation ensures the safety of ships’ voyages. With the automation of ship power plants, the reliability and efficiency of the equipment operation increases, the productivity increases and the working conditions of the ship crew are improved, and its number is reduced.

Ship automation systems allow different and geographically disparate components to connect and automatically interact so that many equipment and systems such as clean water, fuel, cooling system.

Automation can also be used to combine the on and off procedure, which can be useful when carrying out repairs. For example, a mechanical defect on a propulsion generator requires replacement for another one for repair. This can be done automatically via a remote screen, reducing labor costs, workload and the need for a trained team member.