Эксперт

Сергей

Задать вопрос

Мы готовы помочь Вам.

1.Перепишите следующие предложения и переведите их на русский язык, обращая внимание на разные значения слов it,that,one.

1. The T-shaped rails that have become standard on modern tracks can carry a mush heavier weight than those produced before 1831.
2. It was the railway, which became the shortest way from Europe to Asia.
3. At the exhibition one could see the latest track-laying machine.

1. Т-образные рельсы, которые стали стандартными для современных путей, могут выдерживать гораздо большую нагрузку, чем те, которые производили до 1831 года.
2. Именно железная дорога стала кратчайшим путем из Европы в Азию.
3. На выставке можно было увидеть новейшую гусеничную машину.

2.Перепишите следующие предложения и переведите их на русский язык, обращая внимание на функцию инфинитива

1. Tilting mechanisms is vehicles will allow trains to pass the curve with higher speeds.
2. In order to improve the track, traditional timber ties are replaced by concrete ones.
3. The centrifugal force causes the train to tip toward the outside of the curve.
4. Механизмы наклона транспортных средств позволят поездам проходить поворот на более высоких скоростях.
5. В целях улучшения пути традиционные деревянные шпалы заменяют на бетонные.
6. Центробежная сила заставляет поезд наклоняться за пределы поворота.

3.Перепишите предложения и переведите их на русский язык, принимая во внимание, что инфинитивные обороты соответствуют придаточным предложениям. Определите тип инфинитивного оборота.

1. A speed of 233 kph was reported to have been attained on the experimental section
2. High- speed traffic requires the permanent way to be excellently laid and carefully maintained.
3. Even a gentle curve requires the outer rail to be higher than the linner one.
4. Сообщили, что на экспериментальном участке была достигнута скорость 233 км/ч.
5. Высокоскоростное движение требует того, чтобы постоянная дорога была в отличном состоянии и тщательно проверялась.
6. Даже плавный поворот требует того, чтобы внешний рельс был выше внутреннего.
7. Перепишите и письменно переведите текст.

POST  OFFICE RAILWAY

An interesting example of a fully-automated railway  is a two-foot gauge Post Office Railway which runs under the centre of London connecting major sorting offices with the railway termini. Opened in 1927, it has carried mails day and night through its deep tube tunnels. Mails are carried at a speed of 35 mph in trains which have no one on board to drive or supervise.

Fifty electric units are in use the Post Office Railway, sixteen dating back to 1930 and the remaining 34 built in 1979. These trains take the place of about 2,000 post office cars, which would otherwise on the congested London streets.

To avoid accidents the cars automatically cut off current from the section immediately behind them. Special trackside devices stop the trains just before they arrive at stations and bring them in at a low speed.

The original signalling system is soon to be replaced with solid state interlocking. There are 10 spare electric units being held in store ready for refurbishment should traffic levels require more stock.

ПОЧТОВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ДОРОГИ

Интересным примером полностью автоматизированной железной дороги является железная дорога почтового отделения шириной в два фута, которая проходит под центром Лондона и соединяет основные сортировочные отделения с железнодорожными конечными станциями. Ее открыли в 1927 году, и по ней днем и ночью перевозили почту по глубоким тоннелям. Почту доставляют со скоростью 35 миль в час в поездах, на борту которых нет никого, кто мог бы управлять или контролировать.

На Почтовой железной дороге работает 50 электропоездов, 16 из них были построены в 1930 году, а остальные 34 поезда — в 1979 году. Эти поезда заменяют около 2000 почтовых вагонов, которые в противном случае находились бы на перегруженных улицах Лондона.

Для того, чтобы избежать аварий, автомобили автоматически отключают ток на участке, расположенном сразу за ними. Специальные устройства на путях останавливают поезда сразу перед их прибытием на станции и снижают скорость.

Исходная система сигнализации вскоре будет заменена полупроводниковой блокировкой. На складе есть 10 запасных электроагрегатов, которые отремонтировать, если интенсивность движения потребует увеличения запасов.