Эксперт

Сергей

Задать вопрос

Мы готовы помочь Вам.

1. Роль энергетики в современном обществе. Проблемы топливно-энергетических ресурсов и охраны окружающей среды. 
2. Краткая история создания и развития поршневых двигателей внутреннего сгорания. Области их применения. 
3. Роль отечественной науки в разработке теории и конструкции ДВС. Классификация двигателей внутреннего сгорания. 
4. Терминология, принятая для основных типов двигателей. Задачи и направления развития автомобильных двигателей. 
5. Принципы работы основных типов автомобильных двигателей. 
6. Общее рассмотрение действительных циклов поршневых двигателей. Основные показатели цикла и двигателя. 
7. Принципы, показатели и условия работы двигателей. 
8. Рабочие процессы двигателей с искровым зажиганием и дизелей. Рабочие процессы двухтактного ДВС. 
9. Энергетический баланс и основные показатели ДВС. 
10. Понятие о характеристиках и эксплуатационных режимах работы двигателей. 
11. Анализ термодинамических циклов двигателей с наддувом и комбинированных двигателей.
12. Топлива. Рабочие тела и их свойства. 
13. Расчетные циклы ДВС. 
14. Состав и основные свойства жидких и газообразных топлив. Элементарный состав топлив. 
15. Химические реакции окисления компонентов топлива. Минимальное количество воздуха, теоретически необходимое для полного сгорания топлива. 
16. Коэффициент избытка воздуха. Количество и состав горючей смеси. 
17. Теоретический состав и количество продуктов сгорания топлива при избытке и недостатке воздуха. Изменение числа молей при сгорании жидких и газообразных топлив. 
18. Теплота сгорания топлива и горючей смеси. Теплофизические свойства топлив и продуктов сгорания. 
19. Основные сведения об альтернативных топливах для автомобильных ДВС (газообразные топлива, соединения, водотопливные эмульсии и синтетические топлива). 
20. Понятие о расчётных циклах. Влияние состава рабочего тела, зависимости теплоемкости от состава и температуры на показатели цикла. Влияние диссоциации. 
21. Условия протекания процессов газообмена в 4-тактных двигателях. Отдельные периоды процессов газообмена. 
22. Особенности протекания процессов газообмена при наличии колебательных процессов в системах впуска и выпуска; влияние гидравлического сопротивления систем впуска и выпуска; подогрев заряда. 
23. Фазы газораспределения. Образование направленного вихревого движения заряда в цилиндре в процессе впуска. 
24. Особенности газообмена при наддуве. Параметры рабочего тела в системах впуска и выпуска. 
25. Определение давления и температуры в цилиндре в конце процессов впуска и выпуска. 
26. Коэффициент остаточных газов. Коэффициенты очистки, избытка продувочного воздуха, дозарядки. Коэффициент наполнения, как параметр оценивающий совершенство процессов газообмена.
27. Конструктивные факторы, влияющие на коэффициент наполнения. 
28. Влияние режимов работы двигателя и условий окружающей среды на коэффициент наполнения и массовое наполнение цилиндров. 
29. Особенности процессов газообмена в 2-тактных двигателях. Основные схемы продувки 2-тактных двигателей. Их сравнительный анализ. 
30. Практические значения параметров процессов газообмена. Влияние технического состояния ряда систем и механизмов двигателя, их эксплуатационных регулировок на процессы газообмена. 
31. Процесс сжатия. Цели осуществления процесса сжатия. 
32. Теплообмен между рабочим телом и стенками цилиндра в процессе сжатия. Показатель политропы сжатия; его изменение в процессе сжатия и среднее значение. 
33. Влияние основных конструктивных и режимных факторов, технического состояния двигателя и условий окружающей среды на параметры в конце сжатия. 
34. Образование и трансформация движения заряда в процессе сжатия. 
35. Особенности процесса сжатия в дизелях с разделенными камерами сгорания. 
36. Факторы, обуславливающие выбор величины степени сжатия. 
37. Термодинамический расчет параметров рабочего тела в конце сжатия и их значения для различных типов двигателей.
38. Основные закономерности сгорания. Основные требования, предъявляемые к сгоранию топлива и тепловыделению в поршневых ДВС. 
39. Воспламенение гомогенной смеси от электрической искры. Нормальная скорость распространения пламени; факторы, на нее влияющие. 
40. Понятие о пределах распространения пламени. Турбулентное горение. 
41. Влияние масштаба интенсивности турбулентных пульсаций на скорость распространения пламени и скорость сгорания. Ширина зоны горения во фронте турбулентного пламени. 
42. Объемное воспламенение. Задержка воспламенения распыленных жидких топлив. 
43. Влияние смешения на процесс сгорания. Понятие о диффузном горении.
44. Смесеобразование в двигателях с искровым зажиганием. Основные требования к процессам смесеобразования в бензиновых двигателях (дозирование топлива, гомогенизация смеси). 
45. Центральное и распределенное впрыскивание, как основной путь совершенствования процесса смесеобразования в бензиновом двигателе. 
46. Распыливание топлива при карбюрации и впрыскивании бензина. 
47. Образование топливной плёнки. Сложный характер движения смеси по впускному тракту. 
48. Количественная и качественная неравномерность распределения смеси по цилиндрам в карбюраторном двигателе. Роль подогрева смеси.
49. Особенности смесеобразования в газовых двигателях. 
50. Влияние режима работы двигателя и его технического состояния на гомогенизацию смеси, в том числе в процессах запуска и подогрева двигателя.
51. Процессы смесеобразования в дизелях. Требования к смесеобразованию в дизелях. 
52. Процесс впрыскивания топлива. Характеристики впрыскивания. Основные влияющие факторы. 
53. Распад струи топлива и образование мелких капель. Средние диаметры капель и кривые распыливания. 
54. Геометрические параметры струи распыленного топлива в дизеле. Основные факторы, влияющие на мелкость распыливания и развитие топливных струй. 
55. Влияние движения воздушного заряда на распределение топлива в камере сгорания. 
56. Испарение топлива. Смешение паров топлива с воздухом. Факторы, лимитирующие скорость смесеобразования. 
57. Особенности объемного, объемно — пристеночного, пристеночного и пленочного смесеобразования в дизеле. 
58. Смесеобразование в разделенных камерах сгорания в дизеле. 
59. Особенности смесеобразования при наддуве; при использовании альтернативных топлив. 
60. Влияние режима работы дизеля, условий окружающей среды и технического состояния дизеля на процессы смесеобразования.
61. Сгорание в двигателях с искровым зажиганием. Фазы процесса сгорания и их анализ по развернутой индикаторной диаграмме. 
62. Распространение пламени в камере сгорания двигателя с искровой системой зажигания. Диссоциация продуктов сгорания. 
63. Влияние основных конструктивных факторов на процесс сгорания в двигателе с искровой системой зажигания. 
64. Влияние эксплуатационных и режимных факторов на процесс сгорания в бензиновых и газовых двигателях: установки угла опережения зажигания, состава смеси, теплового состояния двигателя, 
65. Влияние эксплуатационных и режимных факторов на процесс сгорания в бензиновых и газовых двигателях: нагарообразования на поверхностях камеры сгорания, снижения компрессии цилиндров, параметров окружающей среды, скоростного и нагрузочного режимов.
66. Детонационное сгорание. Причины, вызывающие появление детонационного сгорания. Внешние признаки детонации. Отрицательные последствия эксплуатации двигателя с детонацией и методы ее устранения в условиях эксплуатации автомобилей. 
67. Преждевременное воспламенение и факторы его вызывающие. Отрицательные последствия эксплуатации двигателя с преждевременным воспламенением.
68. Краткие сведения о последующем воспламенении смеси двигателя с искровой системой зажигания.
69. Воспламенение и сгорание в дизеле. Фазы тепловыделения и процесса сгорания. Анализ фаз сгорания по развернутой индикаторной диаграмме. 
70. Период задержки воспламенения в дизеле и его зависимость от сорта топлива, термодинамических параметров заряда в момент начала впрыскивания, скоростного и нагрузочного режимов и др. 
71. Скорость нарастания давления в процессе сгорания в дизеле; мероприятия по ее снижению. 
72. Фазы основного горения и догорания в дизеле, их сущность и особенности. 
73. Влияние конструктивных эксплуатационных и режимных факторов на процесс сгорания в дизеле, отдельные его фазы и показатели действительного цикла.
74. Характеристики ввода, выделения и использования теплоты. Внутренний тепловой баланс двигателя. Коэффициенты использования теплоты и полного тепловыделения. 
75. Термодинамический расчет параметров состояния рабочего тела в момент условного конца сгорания. 
76. Значения параметров характеризующих процесс сгорания, максимальные значения давления и температуры цикла. 
77. Процесс расширения. Особенности процесса расширения в действительном цикле. Теплоотдача в стенки и догорание топлива.
78. Показатель политропы расширения и влияние на его величину основных конструктивных, эксплуатационных и режимных факторов.
79. Термодинамический расчет давления и температуры рабочего тела в конце расширения; их практические величины.
80. Индикаторные показатели цикла. Аналитическое выражение среднего индикаторного давления двигателей с воспламенением от искры и дизелей. 
81. Методы моделирования действительных циклов на ЭВМ. 
82. Индикаторный крутящий момент и мощность. Влияние на них числа тактов, числа цилиндров, рабочего объема цилиндра и номинальной частоты вращения. 
83. Индикаторный коэффициент полезного действия и удельный индикаторный расход топлива. 
84. Связь между основными индикаторными показателями. Системный анализ влияния различных факторов на индикаторные показатели. Значения индикаторных показателей.
85. Механические потери двигателя. Составляющие механических потерь. 
86. Потери на трение, их распределение по основным узлам двигателя. 
87. Потери на приведение в действие вспомогательных механизмов. 
88. Потери на процессы газообмена. Среднее давление механических потерь. 
89. Механические потери в двигателях с наддувом. 
90. Влияние некоторых конструктивных, режимных факторов технического и теплового состояния двигателя на механические потери.
91. Эффективные и оценочные показатели двигателя. Эффективный крутящий момент и мощность. Среднее эффективное давление. 
92. Механический КПД, влияние на его величину режима работы, конструкции и размеров трущихся пар. 
93. Механический КПД, влияние на его величину выбора смазочного масла, теплового, а также технического состояния двигателя. 
94. Эффективный КПД двигателя и эффективный удельный расход топлива; их аналитические выражения. 
95. Влияние на эффективные показатели двигателя его технического состояния, эксплуатационных регулировок, условий окружающей среды и режимов работы. Значения эффективных показателей.
96. Литровая мощность двигателя. Анализ методов форсирования двигателей. 
97. Литровая и удельная масса двигателя, их зависимость от степени форсирования, типа, совершенства конструкции и технологии изготовления двигателя. 
98. Значение оценочных показателей для современных автомобильных двигателей. 
99. Внешний тепловой баланс и тепловая напряженность двигателя. Составляющие внешнего теплового баланса. 
100. Количество и доля теплоты, воспринимаемой системой охлаждения. Теплота, уносимая отработавшими газами; возможности ее утилизации. 
101. Краткие сведения о тепловых нагрузках и тепловой напряженности основных деталей двигателя. 
102. Оценочные параметры, влияющие факторы и методы снижения тепловой напряженности. 
103. Тепловая напряженность деталей дизеля с наддувом.
104. Системы питания двигателей с искровым зажиганием. Общая схема системы питания. 
105. Классификация систем питания двигателей с воспламенением от искры. Карбюраторные системы. Дозирование топлива в карбюраторах. 
106. Регулировочные характеристики по составу смеси. Мощностная и экономическая регулировка. 
107. Рабочий процесс элементарного карбюратора. Истечение топлива из жиклера. Характеристика элементарного карбюратора. Корректирование характеристик элементарного карбюратора. 
108. Система холостого хода. Экономайзер и эконостат. Насосы-ускорители. Дополнительные системы карбюраторов. 
109. Особенности работы многокамерных карбюраторов. 
110. Системы впрыскивания бензина. Применение центрального и распределенного впрыскивания топлива в двигателях с искровым зажиганием. 
111. Аппаратура для впрыскивания топлива с электронным управлением. 
112. Системы питания газовых двигателей. Топливоподача в газовых двигателях. Особенности питания сжиженным и сжатым газом.
113. Топливные системы дизелей. Классификация топливных систем. 
114. Общая схема топливной системы разделенного типа, ее элементы и их функции: 
115. Топливные насосы высокого давления. 
116. Нагнетательные клапаны. 
117. Форсунки, их разновидности и характеристики. Насос-форсунки. 
118. Электронные системы впрыскивания. 
119. Методы изменения цикловой подачи топливной системы по частоте вращения коленчатого вала в дизеле. 
120. Методы корректирования подачи топлива по внешней скоростной характеристике в дизеле.
121. Системы наддува. Их классификация и сравнительный анализ. 
122. Характеристики агрегатов наддува. 
123. Промежуточное охлаждение воздуха и его значение. 
124. Баланс мощности турбины и компрессора при газотурбинном наддуве. 
125. Согласование характеристик агрегатов наддува и двигателя. 
126. Назначение и методы регулирования систем наддува.
127. Токсичность и дымность отработавших газов двигателей. Автомобильный двигатель как источник токсичных выбросов. 
128. Образование токсичных продуктов сгорания. Влияние основных конструктивных и режимных факторов на токсичность отработавших газов двигателей с искровым зажиганием. 
129. Основные способы снижения токсичности отработавших газов двигателей с искровым зажиганием: совершенствование рабочих процессов, применение рециркуляции отработавших газов, нейтрализаторов. 
130. Влияние эксплуатационных регулировок и технического состояния двигателя с искровым зажиганием на токсичность отработавших газов.
131. Влияние основных конструктивных и режимных факторов на токсичность и дымность отработавших газов дизелей. 
132. Основные способы снижения токсичности и дымности отработавших газов дизелей. 
133. Влияние эксплуатационных регулировок и технического состояния дизеля на токсичность и дымность отработавших газов. 
134. Применение альтернативных топлив с целью снижения вредных выбросов.
135. Акустические показатели двигателей. Акустические характеристики ДВС. 
136. Нормирование шума автомобильных двигателей. 
137. Шумоизлучение, связанное с осуществлением рабочего цикла. 
138. Методы снижения шумоизлучения при реализации рабочего цикла. 
139. Снижение шума ДВС. Осуществление вибро — шумоизоляции, вибро-шумопоглащения.
140. Типы КШМ, используемые в автомобильных двигателях. Конструктивные соотношения в КШМ, их влияние на параметры двигателя. 
141. Кинематика поршня; кинематика кривошипа; кинематика шатуна. 
142. Силы давления газов; силы инерции движущихся масс КШМ. 
143. Суммарные силы и моменты, действующие в КШМ. 
144. Силы, действующие на шейки коленчатого вала; теоретическая диаграмма износа шеек вала. 
145. Суммарный крутящий момент многоцилиндровых двигателей. 
146. Уравновешенность и уравновешивание двигателя. 
147. Силовые факторы, вызывающие неуравновешенность одноцилиндрового двигателя. 
148. Условия уравновешенности многоцилиндровых двигателей. 
149. Принципы уравновешивания центробежных сил, сил инерции возвратно-поступательно движущихся масс и моментов от этих сил. 
150. Принцип анализа уравновешенности двигателей с линейным и V-образным расположением цилиндров. 
151. Равномерность хода двигателя. Неравномерность крутящего момента.
152. Равномерность хода двигателя; методы, обеспечивающие получение требуемой степени равномерности хода. 
153. Подбор маховика.
154. Основы анализа и амортизации колебаний двигателя на подвеске. 
155. Силовые факторы, вызывающие колебания двигателя на подвеске. 
156. Расчетные схемы двигателя, колеблющегося на подвеске.
157. Понятие о связанных колебаниях.
158. Основные принципы конструирования автомобильных двигателей: выбор типа двигателя и его основных конструктивных параметров. 
159. Определение расчетных нагрузок и режимов. 
160. Расчет деталей двигателя на прочность с учетом переменных нагрузок. 
161. Цилиндровая группа и картеры. Корпусные элементы двигателей жидкостного охлаждения. 
162. Цилиндры и картеры двигателей воздушного охлаждения. 
163. Поршневая группа, поршень, конструктивные параметры основных элементов поршня. 
164. Конструктивные мероприятия по повышению прочности и долговечности поршня. 
165. Материалы и особенности технологии изготовления поршней. 
166. Поршневой палец, поршневые кольца. 
167. Шатунная группа. Конструктивный обзор шатунных групп; применяемые материалы и особенности технологии и изготовления. 
168. Коленчатый вал. Конструктивный обзор коленчатых валов, применяемые материалы и особенности изготовления. 
169. Расчет коленчатого вала на прочность. 
170. Конструктивные и технологические методы упрочнения коленчатых валов. 
171. Колебания коленчатых валов. 
172. Механизм газораспределения двигателя. Конструктивный обзор механизмов газораспределения, основные элементы механизмов.
173. Определение основных параметров механизмов газораспределения.
174. Определение проходных сечений клапана.
175. Профилирование кулачков. 
176. Основные сведения о профилировании безударных кулачков. 
177. Силы, действующие в клапанном механизме.
178. Расчет пружины клапана; определение размеров пружины. 
179. Смазочная система. Схемы смазочных систем.
180. Требования к моторным маслам. 
181. Агрегаты смазочных систем. 
182. Жидкостная система охлаждения; конструктивные особенности основных элементов жидкостных систем; радиаторов, насосов, вентиляторов.
183. Предпосылки к расчету и методика расчета систем жидкостного охлаждения.
184. Основные сведения о воздушных системах охлаждения. 
185. Система воздухопитания; воздухоочистители.
186. Агрегаты наддува — компрессоры, турбокомпрессоры. 
187. Система выпуска; глушители шума выпуска.
188. Нейтрализаторы отработавших газов. 
189. Система пуска двигателей. Способы пуска и средства, облегчающие пуск двигателя. 
190. Принципы выбора двигателей внутреннего сгорания для транспортных средств.

Составил: к.т.н. кафедры «АТ»     В.М.Федоров.